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OBJECTIFS PROFESSIONNELS

Être capable de conduire une moto légère, avec ou sans side-car d'une cylindrée maximale de 125 cm³, d'une puissance n'excédant pas 11 kilowatts et dont le rapport puissance/poids ne dépasse pas 0,1 kilowatt par kilogramme ou un 3 roues d'une puissance maximale de 15 kW.

CONTENU DE LA FORMATION

1.MAITRISER LE MANIEMENT DE LA MOTO A VITESSE REDUITE ET A VITESSE PLUS ELEVEE HORS CIRCULATION

•Connaitre et adopter les comportements sécuritaires en matière d’équipement du motard.

•Connaitre la conception de la moto, ses principaux organes, les principales commandes et le tableau de bord.

•Maitriser et déplacer la machine (sans l’aide du moteur).

•Adopter une position de conduite sécuritaire sur la machine – Descendre de la machine en sécurité.

•Démarrer et s’arrêter en toutes circonstances.

•Monter et rétrograder les rapports de vitesse.

•Maitriser la réalisation d’un freinage.

•Connaitre les incidences du regard sur la trajectoire et la stabilité.

•Tenir l’équilibre, maintenir la stabilité et guider la moto (sans et avec passager).

•Maitriser l’utilisation de l’embrayage (sauf transmission automatique).

•Maitriser les techniques d’inclinaison.

•Réaliser un freinage d’urgence.

2.APPREHENDER LA ROUTE ET CIRCULER DANS DES CONDITIONS NORMALES

•Connaitre et respecter les règles de circulation.

•Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte (notamment ceux spécifiques à la conduite des deux-roues).

•Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation.

•Adapter l’allure aux situations.

•Être en mesure de s’arrêter ou stationner de repartir en sécurité.

•Tourner à droite et à gauche.

•Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité.

•Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire.

3.CIRCULER DANS DES CONDITIONS DIFFICILESET PARTAGER LA ROUTE AVEC LES AUTRES USAGERS

•Evaluer et maintenir les distances de sécurité.

•Croiser, dépasser, être dépassé.

•Négocier les virages de la façon la plus sécurisante.

•Communiquer avec les autres usagers.

•Connaitre les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie.

•Connaitre les particularités des véhicules lourds et savoir se rendre visible.

•S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide.

•Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense.

•Connaître la signalisation spécifique et les règles relatives à la circulation inter-files : types de routes et voies de circulations autorisées, types de véhicules, vitesses autorisées, comportements à adopter, cas d'interdiction.

•Savoir la pratiquer dans les départements expérimentaux et si les conditions de sécurité et la situation d'apprentissage le permettent. Dans ce cas, l'apprentissage insiste sur : la recherche d'indices et la perception des risques, la communication avec

les autres usagers, le respect des distances de sécurité, l'adaptation de l'allure, notamment en fonction de la vitesse des véhicules dépassés.

•Conduire quand l'adhérence et la visibilité sont réduites.

•Conduire à l'abord et dans la traversée d'ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts…

4.PRATIQUER UNE CONDUITE AUTONOME, SURE ET ECONOMIQUE

•Suivre un itinéraire de manière autonome.

•Préparer et effectuer un trajet longue distance en autonomie.

•Connaitre les principaux facteurs de risque, ceux plus spécifiques à la conduite des motocyclettes et les recommandations à

appliquer.

•Connaitre les comportements à adopter en cas d’accident : Protéger, Alerter, Secourir.

•Connaitre les dispositifs d’aide à la conduite, du véhicule (ABS, aides à la navigation, régulateur, limiteur de vitesse).

•Avoir des notions sur l’entretien et le dépannage de la motocyclette.

•Pratique l’écoconduite.